商品届きました。 早速使いましたが数値がバラついてよく分かりませんでした。 使い方が悪いのか? 説明書が日本語でないので使い方がわかりませんでした。
足回りのセッティング用に買いました。 今まで車検場近くのテスター屋さんまで計測しに行っていたのですが、 これで充分間に合います。 テスター屋さんの計測結果ともほぼ同じ数値を示しました。 KTCなどだと同じ目的のテスターが10万円を超えるとので、 使用頻度が少ない場合これで問題ないと思いました。 正しい数値を出すコツは平面に置くことと車体としっかり正対させて使うことだと思います。 当然ですが少しでも斜めに使うと数値はかなりズレます。
20年ほど自分でアライメント調整をしています。 以前はタイヤの前後をメジャーで計測して判断していましたが、今回、車高調とロアアームのブッシュ交換をした後、スラスト角のセンターを出すのに時間を割いてしまったので、本商品を試してみようと購入しました。 以前デジタルアライメントテスターを利用したことが数回ありますが、デジタルだからといって走行感覚に満足するとは限らず、問題なのはタイヤのイン・アウトの角度ではなく最終的にタイヤが路面を蹴るサイドスリップです。 本商品は、車両がテスターにまっすぐ進入しないと正確なデータが出せません。 何度計測しても車両に対してテスターを同じ位置に置くように工夫が必要です、でないと使い物になりません。 これ一台あると自宅でアライメント調整ができるので、購入して良かったです。
1 980円
117円 |
2 649円
77円 |
3 |
4 8,900円
1,068円 |
5 |
6 20,282円
9,126円 |
7 |
8 2,233円
267円 |
9 | 10 |
11 10,800円
6,912円 |
12 14,899円
6,704円 |